خبر

في بناء الحفارات الكبيرة، تكون كمية الأعمال الأرضية كبيرة والمشي غير متكرر. عندما تقوم الحفارات بنقل مكان العمل لمسافة طويلة، فإنها عادة ما تستخدم المقطورات للنقل. ومع ذلك، غالبًا ما تحتاج الحفارات الصغيرة إلى الانتقال إلى مكان العمل بمفردها لمسافة طويلة بسبب قلة أعمال الحفر. نظرًا للمشي المتكرر والمسافات الطويلة للحفارات الصغيرة، غالبًا ما يحدث التآكل المبكر لمحور الأسطوانة.

1. سبب الضرر

تتكون أسطوانة الحفارة المجنزرة الصغيرة بشكل أساسي من جسم العجلة، ومحور العجلة، والغطاء النحاسي، وحلقة الختم العائمة، والحلقة O، والغطاء النهائي. هناك خمسة أسباب للتآكل المبكر لمحور الأسطوانة: الأول هو أن الأسطوانة تسخن أثناء المشي المتكرر لمسافات طويلة، مما يخفف زيت التشحيم ويجعل تأثير التشحيم أسوأ. والثاني هو أن الضغط على سطح الاحتكاك لحلقة الختم العائمة مرتفع جدًا، وعندما يتم تخفيف زيت التشحيم، يتم خدش سطح الاحتكاك لحلقة الختم العائمة، مما يؤدي إلى تسرب الزيت من حلقة الختم العائمة. ثالثًا، أدت درجة الحرارة المرتفعة إلى تسريع تشوه التقادم وتقليل مرونة الحلقة O عند حلقة الختم العائمة، مما أدى إلى تسرب زيت الحلقة O. رابعا، بعد تسرب الزيت من حلقة الختم العائمة والحلقة O، يتم تآكل محور العجلة والأكمام النحاسية والأجزاء الأخرى. خامسًا، تجويف زيت التشحيم المكون من جسم العجلة والغطاء النهائي صغير جدًا، ويوجد عدد قليل من مفصلات زيت التشحيم المخزنة. عندما يتدهور زيت التشحيم ويتسرب، لا يمكن تشحيم محور العجلة والغطاء النحاسي بالكامل.

2. تدابير التحسين

من أجل حل مشكلة تسرب الزيت للأسطوانة، من الضروري حل مشاكل التسخين بدرجة الحرارة العالية والختم في حلقتي الختم العائمتين. تظهر الأسطوانة المحسنة في الشكل المرفق، وإجراءات التحسين المحددة هي كما يلي:

الأول هو تغيير زاوية تجويف حلقة الختم العائمة الداخلية للغطاء النهائي من 15 درجة إلى 10 درجة وذلك لزيادة سطح التلامس بين الغطاء النهائي والحلقة O ومنع الدوران النسبي بين الحلقة O والتجويف، وذلك لجعل الختم بين الحلقة O والغطاء النهائي وجسم العجلة أكثر موثوقية.

والآخر هو زيادة حجم تجويف حلقة الختم العائمة التي شكلها جسم العجلة والغطاء النهائي، وذلك لتقليل الضغط ومقاومة الاحتكاك لسطح التلامس لكل زوج من حلقات الختم العائمة، وذلك لتقليل الحرارة الناتجة عن الاحتكاك الاتصالي لحلقات الختم العائمة.

ثالثًا، قم بزيادة قطر خصر العجلة الداعمة لزيادة حجم تجويف الزيت عند خصر العجلة، وذلك لضمان التشحيم الكافي.

والرابع هو زيادة المسافة بين المقعد والتجويف، وزيادة مساحة تخزين الزيت في حلقة الختم العائمة، وذلك لضمان قدرة زيت التشحيم على تبريد حلقة الختم العائمة بشكل فعال.

خامسًا، يتم عمل أخدود الزيت على الجدار الداخلي للجلبة النحاسية لجعل سطح التلامس مع عمود العجلة مشحمًا بالكامل؛ في نفس الوقت، يتم حفر فتحة الزيت على الجدار الداخلي لجسم العجلة لضمان إمكانية دوران زيت التشحيم.

بعد التحسينات المذكورة أعلاه، يمكن تشحيم الأسطوانة بالكامل وختم الزيت العائم بشكل جيد، والذي يمكن أن يلبي تمامًا متطلبات الدوران المتكرر والقيادة لمسافات طويلة للحفارات الصغيرة.

إشعار حقوق الطبع والنشر: تم إصدار هذه المقالة من قبل شبكة آلات البناء الأولى بموجب ترخيص حصري من مجلة آلات البناء والصيانة. مرحبا بكم في إعادة الطبع، يرجى التأكد من الإشارة إلى مصدر المجلة والمؤلف، وإلا سيتم التحقيق في المسؤولية القانونية.